继飞机电(图)-河南新乡卫滨控制柜-新乡卫滨控制
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怎样有效并快捷的维护变频器

怎样有效并快捷的维护变频器  

保持紧密联系。这似乎是显而易见的,但检查连接是很多人错过或做错的一步-即使在干净的房间也要求。热循环,机械振动和标准PM实践可能导致不合标准的连接。此外,重新拧紧螺丝和过度拧紧可能会破坏连接。

不良连接终导致电弧放电。对VFD输入进行电弧放电可能会导致过电压故障,输入保险丝熔断或保护元件损坏。在VFD输出处产生电弧可能导致过电流故障,甚至损坏电源组件。

控制线路连接松动会导致操作不稳定。例如,松动的参考线可能导致驱动速度波动,从而导致废品,机器损坏或人身伤害。

其他步骤。以下维护要求补充了良好的PM计划。

进行机械检查时,不要忽视内部VFD组件。检查循环风扇是否有轴承故障或异物的迹象。

检查直流母线电容器是否有凸起和泄漏,这可能是元件应力或电气误用的迹象。

在VFD运行时进行电压测量。直流母线电压测量的波动可以指示直流母线电容器的劣化。电容器组的一个功能是充当滤波器部分(平滑总线上的任何AC纹波电压)。直流母线上的异常交流电压表示潜在的电容器故障。超过4VAC的测量可能表明电容器滤波问题或二极管桥转换器部分(总线之前)可能存在问题。如果您有这样的电压水平,请在采取进一步措施之前咨询制造商。当VFD处于START和零速时,您应该读取40VAC相间或更低的输出电压。较高的电压可能表明晶体管泄漏在零速时,功率部件不应运行。60VAC或更高的读数可以指示电源组件故障。

将备用VFD存放在干净,新乡卫滨变频控制柜,干燥的环境中。将此装置放置在PM系统中,这样您就知道每六个月对其进行一次充电,以使直流母线电容器保持性能。否则,他们的充电能力将显着下降。








变频器。

使用变频器驱动齿轮减速电动机时,使用范围受到齿轮转动部分润滑方式的限制。在超过额定转速时,可能发生油用完的风险。

以电机电流值作为变频器选择的依据,电机的额定功率仅作参考。

变频器输出含有丰富的高次谐波,会使电动机的功率因数和效率性能降低。

变频器若要长电缆运行时,应考虑电缆对性能的影响,必要时应选用电缆。为弥补该问题,变频器应放大一至两档选择。

高温、频繁开关、高海拔等特殊场合,会使变频器的容量下降雨,建议变频器按放大一档选择。

与工频电源相比,变频器驱动同步电动机时,输出容量会降低10~20%。

对于压缩机、振动机等转矩波动大的负载和油压泵等有峰值负载情况下,应充分了解工频运行情况,选择更大档的变频器。以上非发布内容,仅代表个人观点。

变频器与电机的匹配关系

综上便是关于变频器与电机的匹配关系的介绍。选择变频器,就应充分了解变频器所驱动设备的负载特性。














变频器控制电机需要设定哪些参数?

制动方法的选择

(1)能耗制动。使用一般制动,能量消耗在电阻上,以发热形式损耗。在较低频率时,制动力矩过小,要产生爬行现象。

(2)直流制动。适用停车或停位,无爬行现象,可与能耗制动联合使用,一般≤20Hz时用直流制动,>20Hz时用能耗制动。

(3)回馈制动。适用≥100kW,调速比D≥10,高低速交替或正反转交替,周期时间亦短,这种情况下,适用回馈制动,回馈能量可达20%的电动机功率。更具体详情分析以及参数选取。空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时,电流是不大的,新乡卫滨plc控制柜,不应跳OC,但实际发生过这样的现象,原因往往是补偿电压过高,起动转矩过大,使励磁饱和严重,致使励磁电流畸变严重,造成尖峰电流过大而跳闸OC,适当减小或恢复出厂值或置于0位。

起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过补偿,起动转矩大,起动时间短,保护值过小(包括过流值及失速过流值),减小基底频率就可。起动困难,起动不了一般的设备,河南新乡卫滨控制柜,转动惯量GD2过大,阻转矩过大,又重载起动,大型风机、水泵等常发生类似情况,解决方法:

①减小基底频率;

②适当提高起始频率;

③适当提高起动转矩;

④减小载波频率值2.5~4kHz,增大有效转矩值;

⑤减小起动时间;

⑥提高保护值;

⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载,即对风机可关小进口阀门。使用变频器后电动机温升提高,振动加大,噪声我公司载波频率设定值是2.5kHz,比通常的都低,目的是从使用安全着眼,新乡卫滨控制,但较普遍反映存在上述三点问题,通过载波频率值后,问题就解决了。














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